Pitanja i odgovori u vezi čišćenja motora H2E® gasom !

Želite da vaš motor radi glatko? Vršimo profesionalno čišćenje ugljenikom i veoma brzo rešimo vaš problem.
Možete uštedeti skupe delove kao što su Turbo, EGR ventil ili DPF! Revitalizujte svoj motor sada profesionalno i sigurno. Metodom dekarbonizacije se vrši potpunog čišćenje motora – 100% uspešno! SVA VOZILA servisu Autodijagnostik doo, dekarbonizacijom se vrši čišćenje motora za sva vozila.
Nova tehnologija je jedinstvena. Čisti vaš motor, pouzdano, profesionalano, 100% sigurano, brzo i efikasniji od klasičnih metoda.
Dekaronizacijom se vrši kompletno čišćenje motora od gareži bez ikakvog rastavljanja motora ili delova. Proces dekarbonizacije motora traje 60 minuta pri čemu ova metoda spada u revitalizujuće metode oporavka motora. Karakteristike motora će se jednostavno poboljšati.

Koje su beneficije ovakvog tretmana motora?

• Rešite većinu problema koju imate sa DPF, EGR, Turbo-om
• Sprečavate nabavku skupih delova i popravke na vašem vozilu
• Čisti delove motora iznutra
• Pouzdana i sigurana metoda čišćenja
• Naslage ugljenika i nečistoće u motoru se mikroskopski raspadaju
• Brza usluga u tajanju od 60 minuta
• Čuva delove poput EGR, DPF, Turbo od naslaga gareži
• Odličan način da motor održavate u agilnom stanju.
• Manja buke motora pri radu.
• Miran i tih rad motora posebno pri malim obrtajima
• Bolji rad DPF filtera
• Efikasniji Turbo i EGR
• Manje smoga u životnoj sredinu
• Manja potrošnja goriva i više pređenih kilometra
• Bolji rad automatskih menjača
• U 94% slučajeva dekarbonizacijom možete rešiti probleme sa motorom. Metodom dekarbonizacije sa uređajem koji koristimo, dobijate holističko i profesionalno čišćenje unutrašnjosti motora, uključujući dijagnozu, tako da će vam se radni vek motora znatno produžiti.
• Naša oprema za dekarbonizaciju se pokazala izuzetno pouzdana i efikasna.

Šta je Carbon Cleaner

Carbon Cleaner je sistem koji nudi visokokvalitetne mašine za čišćenje motora sa velikom količinom gasa vodonika (HHO – Hidrino) za smanjenje naslaga ugljenika i drugih taloga u motoru, kombinovanih sa nekoliko specijalizovanih tečnosti i naprednom elektronskom dijagnostikom.

Koliko traje proces dekarbonizacije tj. čišćenje unutrašnjosti motora vodonikom?

Naš sistem za čišćenje Carbon Cleaner ima detaljnu proceduru čišćenja koja traje između 60 minuta i 4 sata, u zavisnosti od stepena zaprljanosti i problema. Idealno npr. za taksi kompanije, jer se vozilo nakon dekarbonizacije može odmah koristiti. Konvencionalne metode čišćenja obično traju 24-48 sati.

Koliko košta dekarbonizacija motora?

Cena čišćenja zavisi od problema sa motorom. Troškovi su niski i zavise od veličine vozila, stanja motora i opcije koju odaberete.

Da li je potrebno rezervisati termin i na koji način se to može uraditi?

Zakažite servis u našem zahtevu za rezervaciju preko našeg sajta ili putem telefona. Zakazivanje je neophodno jer na taj način sebi obezbeđujete termin bez čekanja. U suprotnom biste bili prinuđeni da vozilo podvrgnete čišćenju kada se ukaže prilika.

Da li je metoda dekarbonizacije motora tj. čišćenje motora vodonikom sigurno?

Da, Carbon Cleaner koristi veoma pouzdan i siguran način ispitivanja na mnogim automobilima. Gas H2E® se unosi kroz dovodnu cev i pri čemu vodonik sagoreva zajedno sa uobičajenim gorivom u motoru. Zbog svojstava sveže proizvedenog kiseonika i vodonika (hidrino), naslage i ugljenik se rastvaraju mikroskopski i ispuštaju se kroz izduvni sistem. Za agilan rad motora savetujemo da povremeno podvrgnete vaše vozilo ovoj metodi, jer je izuzetno sigurna i veoma pristupačna sa cenom.

Šta se sve može čistiti procesom dekarbonizacije?

Dekarbonizacijom se vrši uklanjanje gareži. Ako bismo navodili delove onda dekarbonizacija čisti komoru za sagorevanje, siceve ventila, čelo klipa, dizne, grejače, svećice, izduvnu granu, EGR ventil, geometriju turbine, lopatice turbine, rasteretni ventil turbine, DPF filter, katalizator, temperaturne senzore, senzore diferencijalnog pritiska i sve lamda senzore!

Kako da znam da li je potrebno izvršiti dekarbonizaciju motora?

Naslage ugljenika se stvaraju u svakom motoru SUS i vremenom počinju da oštećuju motor. To se ogleda u slabljenju performansi, trzajima prilikom vožnje, smanjenoj kompresiji motora, lošijem sagorevanju goriva, povećanoj potrošnji i na kraju, dovodi do otkazivanja skupih delova motorne grupe. Te naslage se stvaraju tokom rada benzinskog i dizel motora kako u samoj kompresionoj komori (klipovima, ventilima, sedištima ventila) tako i u periferijama poput EGR ventila, katalizatora, DPF-a.
Naslage ugljenika nisu samo problem kod starih motora, novije generacije motora još su osetljivije na nepravilnu izmenu radne materije (vazduh, gorivo i izduvni gasovi) koja je posledica gradske vožnje, pothlađenog motora i promene stepena prenosa na nižim brojevima obrtaja radi uštede goriva.

Šta se ne čisti procesom dekarbonizacije odnosno sagorevanjem gasa H2E® unutar motora?

Dekarbonizacija NE čisti, usisnu granu motora jer se usisna grana jedino sme očistiti skidanjem sa motora.

Kako izgleda proces tj postupak dekarbonizacije?

Ceo proces dekarbonizacije možete pogledati na snimku. Proces traje 60min. i na njemu smo pokazali sve korake koje primenjujemo prilikom dekarbonizacije.

Na koliko se redivno vrši prices čišćenja otora dekarbonizacijom?

Postupak dekarbonizacije se može raditi i na benzinskim i na dizel motorima. Prema našim ispitivanjima, postupak dekarbonizacije bi trebalo vršiti kod benzinskih motora na svakih 20.000km dok kod dizel motora je to neoophodno uraditi na svakih 10.000km.